Когдаоцинкованная стальподвергается воздействию воздуха, возникают такие явления, как сухая коррозия, мокрая коррозия и мокрая коррозия.
Сухая коррозия оцинкованной стали – это коррозия, при которой на поверхности стали в окружающем воздухе с влажностью ниже 30 % не образуется сплошная водная пленка электролита. В таких условиях скорость коррозии стали замедляется. Однако таких экологических стандартов немного.
Влажная коррозия листов оцинкованной стали – это коррозия стали в атмосферном воздухе с влажностью воздуха более 30 % и ниже 100 %. В этом случае на поверхности стали присутствует пыль, а в слое ржавчины — микроскопические частицы.
Отверстия и зазоры вызывают микроскопическое поглощение, в результате чего образуется усадка воды, невидимая для человеческого глаза. Гальванический принцип возникает под усадочной водой, и скорость коррозии относительно высока.
Мокрой коррозией листов оцинкованной стали называют коррозию листов оцинкованной стали, когда на поверхности имеется застывшая усадочная вода, видимая человеческим глазом, во влажном и холодном окружающем воздухе с влажностью воздуха более 100%. В таких обстоятельствах усадочная вода на поверхности стали становится толще, что приводит к более медленной диффузии кислорода с поверхности стали после плавления, что снижает скорость коррозии. Фактически, коррозия стали тесно связана с усадкой воды на поверхности между ними. Это также связано с наличием воды, которая растворяет CO2 в воде, заставляя железо вырабатывать слабые электролиты, что приводит к серии реакций со слабыми электролитами.
CO2 в газе продолжает растворяться в воде, и реакция продолжается. Поскольку основным продуктом реакции является красный цвет, материал после окисления железа обычно называют «красной ржавчиной». Красная ржавчина очень рыхлая и легко плавится. Он не может защитить поверхность стали от повторной коррозии и будет способствовать коррозии стали до тех пор, пока она не будет полностью корродирована. Это особенность стали. По этой причине сталь должна быть покрыта другими металлами или металлическими защитными слоями на поверхности, чтобы эффективно предотвратить коррозию стали.
