Автотрансформатор — еще один тип трансформатора, отличающийся отизолирующий трансформаторпо принципу работы и применению. К автотрансформаторам не предъявляются такие же строгие требования к электрической изоляции, как к изолирующим трансформаторам, поскольку их основной функцией является преобразование напряжения, а не обеспечение электрической изоляции.
Принцип работы автотрансформатора следующий:
Одна катушка: автотрансформатор имеет только одну катушку, в отличие от изолирующего трансформатора, который имеет две независимые катушки. Эта катушка обычно делится на две части: одна часть — входная сторона (сторона высокого напряжения), а другая часть — выходная сторона (сторона низкого напряжения).
Общие витки: входная и выходная стороны делят часть витков автотрансформатора. Другими словами, две стороны соединены посредством использования одной и той же части катушки.
Преобразование напряжения: автотрансформатор реализует функцию преобразования напряжения, разделяя часть катушки. Когда на входную сторону подается высокое напряжение, количество витков в общей секции приводит к созданию относительно низкого напряжения на выходной стороне.
Коэффициент трансформации: Коэффициент трансформации автотрансформатора зависит от количества витков, разделяемых между входной и выходной сторонами. Коэффициент трансформации равен отношению количества витков в общей части к общему количеству витков во всей катушке.
